研學旅行超1000億的市場如何落地?

在不少業內人士看來,2017年是研學旅行正式開啟的元年。2016年12月,教育部等11部門出臺了《關于推進中小學生研學旅行的意見》,提出要將研學旅行納入中小學教育教學計劃,并選取了包括江蘇在內的8個省(區、市)開展研學旅行試點工作。“政策的利好在樹立了研學旅行地位的同時,也創造了新的教育+旅游的巨大市場空間。”業內人士表示,“行業即將處于爆發期,市場規模或會超千億,未來10-20年都會是朝陽產業。”的確,研學旅行作為社會綜合實踐課內容,打破了過去親子游九成以上只能在暑期開展的慣例,避免了客源的短期爭搶戰,讓更多的企業擁有了新的市場拓展平臺,可以盤活存量,提升效率。

雖然這個行業有千億體量,但是,研學旅行還在探索期。如何在研學旅行中體現其“教育性”、“實踐型”和“安全性”,以何種標準評價、培養業內人才等問題都亟待解決。目前,研學旅行行業可以通過銷售渠道、目的地、活動形式、實施時間等四個維度,劃分為十余個細分領域,包括B2B、B2C、國內營、國外營、游學式、營地式等等,這種相對復雜的體系,讓研學旅行在市場上的反映就是“良莠不齊”“魚龍混雜”。

青旅研學(北京)教育科技有限公司(以下簡稱“青旅研學”)希望從更高的層面、更專業的角度梳理規范這個千億市場,為什么青旅研學有這樣的信心和決心來促進這個行業的發展?近日,青旅研學總裁助理任立新向品橙旅游揭開了這個集教育、旅游等行業于一體的新興行業的神秘面紗。

  了解旅游就能做好研學旅行嗎?

研學旅行超1000億的市場如何落地?

2017年“教育部關于印發《中小學綜合實踐活動課程指導綱要》的通知”出臺,讓本已熱門的研學旅行進一步成為行業關注的焦點。

正是這一年,青旅研學應運而生。青旅研學是中國青旅實業發展有限公司旗下的控股子公司,承擔了推動研學旅行的政策落地的艱巨重任。公司從一開始就準備做高起點、標準化、科學化的研學旅行業務,包括系統化的研學旅行課程開發、研學導師、研學輔導員和安全員的師資培訓、中小學生參加研學旅行的評價體系建設,以及制訂科學有效的中小學生研學旅行安全保障責任體系。首先他們把焦點放在了研學導師和輔導員培訓上面。

對于市場上很多的“研學旅行”,任立新認為還“浮于表面”,主要的原因可能是缺乏對研學旅行已經納入到中小學基礎教育教學內的深刻認知與研究。例如,很多好的導游對某些景點的歷史知識很了解,也能講出很多很深的道理。但是它并不是將學生作為講授對象,只是一些碎片化的知識灌輸,不是系統化的教育。而在任立新眼中,要根據教育對象的特點去做研學旅行全環節的科學化整合,才叫真正的具有教育目標的研學旅行。“如果前期沒有合格的師資,評價體系就很難建設起來,也沒有人去執行。完整的研學旅行活動最終還是靠研學導師在研學旅行過程中去觀察、評價學生,最后給出科學的評價。”任立新說。

經過將近半年的研發,青旅研學與北京師范大學教培中心共同推出了“研學導師和研學輔導員崗位能力培訓課程”,該課程得到北京師范大學教育培訓中心和中國安全生產協會中小學安全教育工作委員會的共同認可。2018年4月19日將開辦第一期班。針對的對象是學校中專門負責研學旅行事宜的老師、各旅行社導游、研學基地或營地的從業人員,未來將面向應屆大學生。

“現在市場上也有很多機構在做研學師資培訓,但只是簡單地把原來一些核心素養教育,包括教育學、心理學等學科,稍作整合就作為研學導師課程推向了市場,沒有形成系統的內容。而我們和北京師范大學教育培訓中心合作的培訓分為研學導師培訓、研學輔導員培訓和研學安全員培訓。研學導師培訓分為初級、中級、高級三個級別,主要針對專門從事研學旅行項目的管理、策劃和領隊人員。研學輔導員培訓主要針對學校中負責研學旅行的帶隊老師。研學安全員培訓針對研學旅行中所有工作人員,特別是負責學生在研學旅行中安全工作的人員。不同的培訓針對的人群不同,各種標準都是不一樣的。學員考試合格后頒發由中國安全生產協會中小學安全教育工作委員會和北京師范大學教育培訓中心頒發的結業證書。在培訓結業后規定時間內提交有關認證材料,通過考核,獲得由中國安全生產協會中小學安全教育工作委員會、北京師范大學教育培訓中心聯合認證的《青旅研學導師崗位能力證書》。這個結業證書和崗位能力證書是青旅研學認可的,未來在青旅研學所有的研學旅行活動中必須持證上崗。”

據悉,北京師范大學教育培訓中心將派出最強專家團隊進行研學導師和研學輔導員的培訓,旨在根據學生發展與學校教育的實際需要,推動研學導師和研學輔導員準入和培養標準的確立。

  研學旅行的評價體系怎么建立?

研學旅行超1000億的市場如何落地?對于所有做研學旅行的企業來說,時間都很緊迫。青旅研學也想抓住近幾年的窗口期快速推出研學旅行的評價體系。任立新給出的時間表是:今年啟動師資培訓、基地認證,同時進行線路的開發設計,并啟動評價體系的建設,包括對學生、導師和研學旅行項目的評價,特別對學生參加研學旅行的情況和成效進行科學評價,經過一段時間的實踐檢驗,將評價結果逐步納入學生學分管理體系和學生綜合素質評價體系中。不過,他也表示,“今年推出的只是我們的企業標準,還要再實踐,再修訂,爭取通過兩到三年的時間得到全行業的認可” 。

在推進期,青旅研學將整合國家示范綜合實踐活動基地、各省市博物館、科技館以及各類研學旅行營地,共同合作,探索營地的軟硬件標準化、研學旅行的規范組織管理以及評價體系等。

“基地或者是相關營地我們都可以經過考察、規范之后做認證,作為我們青旅研學的研學旅行基地和北京師范大學教育培訓中心的研學師資培訓基地。我們會先做示范,以后在全國推廣。示范基地建設完,研學的線路就有了。根據研學基地輻射的范圍,紅色傳統文化之旅、自然之旅、科技之旅等,都很容易就可以設計出來,因為很多都是現有的資源。”

2018年年初,青旅研學已與北京師范大學教育培訓中心聯合推出了“筑夢航天”研學旅行高端產品,小試了一把牛刀,據任立新說“家長和學生反響非常好”。

目前,先期試點的一些地區也在評價體系方面進行有益的探索。例如重慶市建立了研學旅行科學評價機制,重點開展學生研學評價和教師指導情況評價。學生評價分為收獲體會、團隊合作、行為習慣、調查訪問、探究學習等五要素。教師評價包括課程實施過程中基本品質和基本能力兩方面。通過評價反思,促進研學旅行質量不斷提高。

對此,任立新表示:“我們會在孩子參加完研學旅行活動以后對孩子進行科學評價,根據評價結果孩子可以定向去彌補他的缺點,相當于定向的輔導。包括現在高考制度改革高中實行‘3+3’選課,其中語數英三門是必選,另外三門依據什么來選擇?在研學過程中,可以通過對學生的客觀評價,為學生自我認識提供科學的依據。此外,我們也可以經過幾年的數據積累,到學生高考報志愿的時候給出綜合建議,讓學生選擇更適合自己的專業方向。”

  安全問題如何解決?

研學旅行超1000億的市場如何落地?

要說研學旅行最大的問題,很多業者第一反應都是安全問題。

《中華人民共和國未成年人保護法》第二十二條規定:“學校、幼兒園安排未成年人參加集會、文化娛樂、社會實踐等集體活動,應當有利于未成年人的健康成長,防止發生人身安全事故。”而多次的校外活動意外也讓各學校管理者成驚弓之鳥,每次的外出活動、實踐活動都分外小心。有些校長表示,寧愿不出去旅行,也不能出事故。但新一輪的教育改革改變了這種思路,占綜合實踐課程約50%的校外實踐課“逼得”學生們必須要走出校園。

實際上,安全的確是“重中之重”,多個研學旅行公司也對品橙旅游表示,安全體系是底線,一絲一毫馬虎不得。

青旅研學深知安全的重要性,他們與中國安全生產協會中小學安全教育工作委員會合作,研發研學旅行安全標準,“我們要建立好研學旅行的安全責任體系,建立行之有效的安全責任落實、事故處理、責任界定及糾紛處理機制,實施分級備案制度,做到層層落實,責任到人。有完善的安全責任體系,各地教委、學校就沒有后顧之憂了。”任立新說。

此外,青旅研學也在謀求與科技公司的合作,研發相關的安全電子產品,例如“研學手環”,做成電子圍欄,當學生超出了安全范圍,老師的手環就會報警。未來青旅研學還將與國家有關部門去推進研學旅行用車的標準化建設。實際效果如何,還有待時間的檢驗。

實際上,研學旅行是個大課題,它與全域旅游、基礎教育、跨界合作都息息相關。要真正地實現應有的社會效益與市場效益也需要社會各界的積極配合。青旅研學作為央企背景的一家研學旅行機構,正努力執行企業擔負的社會責任,這也是當下研學旅行行業的一種狀態,因此市場上有各式各樣的機構在不斷試水這個大市場。如此超千億的市場規模,同時又承載著教育職能,如何把市場做好,各方又能找到新的市場增長點,既保證研學旅行的公益性,又能激活教育資源和旅游資源,還需要不斷地摸索,武漢拓展公司湖北眾行也將持續關注。

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